圖：1817年由Karl Freiherr von Drais 設計的第一台自行車原型，是必須用腳踩地推動的。（圖片來源: 維基百科）

需求改變：人的需求隨著時代，有所變有所不變

從產品發展沿革來看，自行車是少數構型變化不大的物件。隨著科技進步，人們生活環境與兩百年前自行車發明時已大相逕異。

有趣的是，人類社會對於自行車的需求未降低，而是型態轉變－自單純的交通工具， 轉化為特定時空的社會工具與符號。例如：微型咖啡車、資源回收三輪車、戶外運動用具、行家收藏逸品……等。

從國際製造者，到文化創造者與影響者

在不同時空背景下，人們對物件記憶產生的連結與心理投射，是由新科技巔覆性的替代，或是成為世代相傳的文化行為？

「單車失竊記」這本小說以五六零年代的國產自行車為串聯故事的主要物件，生動地描繪出當時台灣家庭平均三戶人家擁有一台車，一台車能養活一家人的價值與意義非凡。

當70年代石油工業蓬勃發展，台灣成為塑膠大國，經濟快速成長，並開始以汽車與機車為代步工具，腳踏車逐漸從城市消失，足跡只存於鄉間。

如同「單車失竊記」故事，孕育的自行車文化也累積成時代記憶。然而經濟起飛後，被汽機車取代的不僅是自行車本身，適合單車行駛的生活環境，以及騎乘文化，也不復存在。

直到捷安特、美利達等台灣單車品牌遍銷全球，台灣成為單車產業中的國際製造者後，看見歐美自行車生活樣貌，遂開始發展共享單車系統。2012 年開始營運的YouBike將自行車導入城市，引領都市騎乘風潮 —— 騎單車不只是移動，也是一種運動與生活態度。

單車環島風潮，也讓人們體驗壯遊，發現生命轉折中的價值與意義；親子一同騎乘自行車，認識台灣土地與美麗風景，以實際體驗傳承生命經驗。

當單車騎乘盛行，經由文化累積、生活型態轉變出現的新市場需求，將愈發蓬勃。

創新，來自生活中洞察新需求

面對新單車文化，一個傑出的設計師，能夠見微知著。自生活細節中，洞察多元使用者的需求，並具備想像力與良好的設計執行能力，提出超越消費者期待的方案，從利基市場（Niche Market）創造市場機會。 ( 延伸閱讀: 高登布魯斯：一昧跟風趨勢，將無法超越現在 )

如許多人騎自行車，因齒輪生鏽或上油，弄髒褲、裙而感到不悅。IKEA在2016年獲得紅點最佳設計獎的「SLADDA」，以皮帶驅動搭配內變速系統，操作安靜、乾淨且不需保養，解決都會騎乘者的煩惱。

在經常移動且需節省空間的城市生活中，小輪徑車成為都會男女首選。MAS Design於2016年得獎的「Mando Footloose IM」， 以上一代相同構型的折疊車為基礎，捨棄傳統常見的鏈條驅動，同時結合電力輔助系統，透過踩踏儲存電能，讓騎乘者能有更新奇的騎車經驗，也在潔淨能源上，找到了一個解決方案。

具備社會關懷的設計，亦是輪界發展的潛力之一。

意外傷害造成脊椎受損族群多為青壯年，對於輔具需求，除了日常行動、復健工具外，也開始發展出健身與運動休閒用品需求。滿足身障族群的行、樂的生活風格，

2017年獲得紅點獎的「New Handy」，設計導入太平洋自行車擅長的收折機構，有效地改良此類輔具因體積帶來收納問題；操作上也特別針對身障族群需求，具備關鍵尺寸調整功能。

異業靈感，啟發創新

除了從既有構型與鄰近產業的創新，面對未來環境更多元化的挑戰，如何加速整合跨界資源，創造出藍海新市場，亦將是企業下一步轉型與永續發展的關鍵基因。

新研發的AROFLY單車功率計（power meter），即是成功跨界案例。擷取手工具業中，能精準偵測扭力值的應變規元件，配以轉速偵測，取得單車操作時的消耗功率數據，可作為競賽訓練重要依據，也提供輪椅使用者做為復健效率參考。

Made in Taiwan or Design in Taiwan?

在哪裡製造、如何製造，已不再是終端消費者下購買決策的關鍵因素。人們更重視感官上的全體驗，更關注品牌哲學觀與企業永續經營使命。此時，設計師團隊對產品主結構、配件和諧性、品牌傳達的精確與美感等，更顯重要。

此外，電子科技無遠弗界，從北美到非洲， 輪界也開始採用電子化控制。身處於自行車產業人材聚集、數位科技重鎮的台灣，就地取材、異質創新的機會存在嗎？我們是否有跳脫框架的可能性？

若能從數個創新面向來思考，藍圖也許就出現在諸位創業者與設計師的腦海中了。

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